潤滑油在減速機間隙處“跑、冒、漏”情況時有發(fā)生，給用過一段運行之后，通氣器被堵塞了。因此，使通氣器能正常通氣是解決減速機“跑、冒、漏”油的關(guān)鍵所在。為此，采取了改通氣器（減速器附件）為一口朝下的彎管里加泡沫（或海錦），可在一個月左右更改一次泡沫。通氣器不堵塞，才能保證箱體內(nèi)部壓力與大氣壓平衡，顯然這是防止“跑、冒、漏”油的關(guān)鍵問題。

1、將透蓋里的毛氈密封，安裝之前，在加熱呈液態(tài)的潤滑脂中浸戶帶來很多不便。針對這一情況，通用總結(jié)了不少解決辦法，分享給大家。

2、減速機通氣器是粉塵和油最容易結(jié)合的地方，通常經(jīng)泡1～2h之后，再安裝使用，封密效果相當(dāng)好。

3、在機座剖分面處，用窄鑒（或銑削）加工出回油溝，使將要溢出的油回流到箱體里。

4、更換減速機的軸承透蓋，在新制作的軸承透蓋上，主要是加工出2～3個環(huán)形槽，并鉆出均布的6個6回油孔，必須注意有一個回油孔在最下方（即回油孔與環(huán)形槽相切），使回油效果良好。

5、在上、下箱體的結(jié)合面處加“水玻璃”，這雖然是傳統(tǒng)方法，但是常常被人們忽視。

　　其實潤滑油的粘度對于齒輪減速機來說也是相當(dāng)重要，所以除了注意以上五點之外，還要在冬夏兩季選擇適宜的潤滑油，這樣才能盡可能減少齒輪減速機潤滑油“跑、冒、漏”問題的發(fā)生。